苗栗、造橋|造橋車站.重生的百年宿舍造橋文化館 | 全台國小評價網
造橋車站為台鐵山線、是山、海線在竹南車站分手後的第一站。造橋車站|ZaoqiaoStation隸屬路線|縱貫山線台鐵編號|135車站位址|苗栗縣造橋鄉造橋村平仁路54號 ...
造橋車站為台鐵山線、是山、海線在竹南車站分手後的第一站。 [1]
造橋車站|Zaoqiao Station隸屬路線|縱貫山線 台鐵編號|135 車站位址|苗栗縣造橋鄉造橋村平仁路54號 上行車站|竹南車站 下行車站|豐富車站
第一次來到到造橋車站是追尋著天下雜誌所舉辦的微笑台灣319鄉鎮的集章活動而到,因為造橋鄉公所就在距離造橋車站不遠處,要蓋章勢必是搭火車前來造橋車站是最方便的。集章活動結束後,也就鮮少有什麼機會或理由回到造橋車站走走,偶然的心血來潮,搭上區間車回到了造橋車站,發現造橋車站變得比以前更美了!
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03|造橋車站每日進站的區間車班次相當頻繁,但使用的人卻沒有想像的多。月台看起來也沒有太大的特色,和一般的小車站一樣設有岸式、島式月台各一座,並以天橋連接。
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05|從造橋車站的天橋上眺望車站前的平仁路村落,車站前有家OK便利商店,也是這裡唯一的便利超商。
06|早期的造橋車站為木造站房,和現存的海線的談文車站相似,但在一場大地震震垮了之後,造橋車站也改建為目前的水泥站房。
造橋車站的外觀方正、規矩,米白色的外牆看起來斑駁有些發黃,配上了灰色的腰帶,讓整個車站看起來相當穩重,是個標準的乖乖牌。因為造橋盛產南瓜,左邊的看板上的「造橋鄉」底層正是南瓜的圖樣,每年舉辦的造橋南瓜節也會把造橋車站列為活動區域,放置了許多南瓜的裝置、布置。
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08|造橋車站最有味道的地方就是門口這塊木造的匾額,從好久以前來的時候它就一直掛在車站之上了。
造橋車站為無人小站,早期造橋發展礦業、木炭窯業、瓦窯業,造就了許多就業機會,因而匯集了人潮形成了聚落。早期「五分車」在造橋算是常見的設施,從隨著礦業沒落,人口外流,中山高速公路也完成通車,造...
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