填海 | 全台國小評價網
台湾—台湾[编辑]...日治時期,在今高雄市鼓山區哈瑪星一帶填海造陸,設立「打狗停車場」(今高雄港車站)作為縱貫鐵道終點,後來發展成為高雄政經中心。而近年臺灣的 ...
填海是指把原有的海域、湖區或河岸轉變為陸地。對於山多平地少的沿海城市,填海是一個為市區發展製造平地的很有效方法。不少沿海大城市,例如東京、香港、澳門、新加坡、深圳及天津,均採用此法製造平地。有些機場,如日本關西國際機場更是整座百分之百填海而成,包括與陸地連接的連絡道路。
填海類型[編輯] 近岸填海:沿現有海岸線向水域範圍延伸 連接島嶼:把天然島嶼以填海連接大陸 人工島:在沒有陸地連接的情況下填出一塊全新土地 荷蘭[編輯]荷蘭自13世紀起就開始大規模圍海填海,如今20%荷蘭國土是人工填海造出。弗萊福蘭省所有土地幾乎都為填海區域,故有「上帝造海,荷人造陸」之稱。
日本[編輯]日本的填海計劃很早,石川潤一郎[誰?]說:「日本早在11世紀就有了填海造陸的歷史記錄,平安時代平清盛將軍便開始在神戶填海興建人工碼頭。到了17世紀,江戶幕府將軍亦在東京灣進行了大規模的填海造陸。」[1]二戰後,因人口增加,土地需求急增等因素,大規模填海造陸的情況更為普遍,1945至1975年,日本政府造地11.8萬公頃,包括機場、港口以及部分新發展區(如御台場)等。
韓國[編輯]仁川國際機場所在地原為兩個島,興建機場填海後連成一個島。
摩納哥[編輯]1981年摩納哥開始填海造陸,建設豐維埃耶新城,得地0.22平方公里,國土擴大了12%。
新加坡[編輯]新加坡1965年建國迄今,已經造地100多平方公里,樟宜國際機場、工業區裕廊島、濱海灣等都是填海而建的。
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